彩色聚氨酯改性环氧抗滑薄层铺装指导

一、 总则

本技术方案是结合路桥面的设计、施工等具体情况，借鉴国内外环氧薄层铺装的成功经验和科研成果制定的。制订过程中参照了以下标准、规范、规程而制定，限于篇幅，只突出重点和针对性，未涉及的常规内容按照下列标准、规范、规程执行。

《路面防滑涂料标准》（JT/T712-2008）

《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）

《美国材料与测试协会（ASTM）标准》(C881)

《美国混凝土学会（ACI）标准》（ACI 548.8）

二、概述（略）

   绿道彩色改性环氧抗滑路面铺装设计方案(略)

四、工艺技术特点以及铺装材料

改性环氧薄层铺装主要是指由树脂类胶粘剂和单粒径集料组成，摊铺厚度一般小于10mm，对于机动车道一般采用摊铺厚度为7-8mm，非机动车道为3-4mm，能长期保持良好防滑、防水性能的新型罩面工艺。

主要适用于旧桥面、旧路面的翻新改造；路面、桥面超薄磨耗层施工；新建桥梁、城市高架等桥面铺装；需减轻、减薄铺装层厚度的场合；大坡度道路、急弯道路、隧道入口等需特别防滑处理的路面；广场、停车坪、车道等不同功能区域的划分；城市道路美化；路面颜色更改（如水泥混凝土桥面白改黑）；道路表面功能恢复或薄层修补（如水泥混凝土路面表层麻面、起粉、剥落、冻融破坏等）。

本方案所用胶粘剂为改性环氧胶粘剂，是一种双组分，无有机溶剂，对水气不敏感，中低粘度，高早强，低模量，多用途的液态环氧胶粘剂，隶属ASTM第3大类。其主要性能见表4-1。改性环氧胶粘剂的固化时间对温度较敏感，固化温度宜在10℃~35℃之间，不同温度所需要的固化时间如表4-2所示。

表4-1 改性环氧胶粘剂技术指标要求

表4-2改性环氧胶粘剂在不同温度下的固化时间

本工程集料应按工程设计或业主要求，采用高温烧结的彩色陶瓷颗粒，硬度高，永不

褪色。粒径1-3mm,集料技术指标应满足表4-3：

表4-3 骨料主要标准

五、施工工艺

5.1 水泥混凝土基层环氧薄层铺装主要流程

水泥混凝土表面预处理→设置施工边界→伸缩缝预处理→进行环氧薄层铺装→回收多余骨料，清理路面→开放交通。

5.1.2 水泥混凝土表面预处理

采用带吸尘装置的移动式自动无尘抛丸机对混凝土路面进行抛丸处理，抛丸机具体抛丸速度根据现场实际情况进行调整，抛丸后的混凝土路面形态应达到GB8923-88标准，粗糙度的要求达到IRCI5~6级；。对于抛丸机所不能施工的区域和边缘，可采用手持式电动工具人工打磨处理。抛丸后，路面应确保均匀、平整；无浮尘、无杂物；在环氧薄层铺装前，应用吹风机沿顺风方向清除路面表面残留灰尘。

 

 

注意事项：

a. 施工现场的钢丸等材料应妥善保管，避免受潮生锈，污染地面。

b. 抛丸后，路面暴露出的各类表面缺陷，应采用环氧砂浆进行补衬，同时确保补衬部位路面的强度和平整度。

c. 抛丸后的灰尘要定期收集，集中妥善放置，及时处理，严禁随意抛洒，污染环境。

d. 抛丸人员需要佩戴眼镜，施工服，手套等安全用品。

e. 已抛丸区域严禁非施工人员进入，施工人员进入时需进行检查，确认不会产生污染后方可进入，抛丸施工结束后进行隔离，以保证施工表面质量和施工作业的正常进行。

5.1.3混凝土路面伸缩缝预处理

5.1.3.1对于混凝土路面伸缩缝中现有的伸缩缝材料进行保留，若高出路面基层，则进行切割、凿除处理，确保成型后的路面平整，伸缩缝处无明显凸起。

5.1.3.2 对伸缩缝材料处理完成后，在伸缩缝处镶入直径与伸缩缝宽度大致相同的尼龙绳，且用铁钉将其固定，在环氧薄层铺装完成后，铺装层强度形成前取出尼龙绳。避免伸缩缝进行伸缩时将铺装层不规则拉裂，影响成型路面美观。

 

 

5.1.4环氧薄层铺装

5.1.4.1搅拌环氧胶粘剂

将环氧胶粘剂A、B双组份按体积比1:1的比例放入同一容器中，使用手持式电动搅拌器以每分钟300转的速度搅拌3分钟，直至均匀。搅拌速度不得过快，避免胶粘剂出现大量气泡、发白等现象。

5.1.4.2 摊铺环氧胶粘剂

搅拌完成后，将搅拌均匀的环氧胶粘剂倾倒于工作路面较高标高处，按照设计的铺装厚度，采用不同尺寸的橡胶齿耙，对环氧胶粘剂进行摊铺，摊铺时耙皮应与地面保持垂直，并避免对施工区域外造成污染。

5.1.4.3 撒布集料

摊铺后，待胶粘剂完全自流平后，在胶粘剂初凝前，撒布集料。撒布集料时，让集料尽量垂直，均匀的落入摊铺于路面的胶粘剂，直到集料将胶粘剂完全覆盖，不得有漏撒、撒布不均匀等现象。

5.1.4.5 回收浮粒，清理路面

在胶粘剂初步固化并失去流动性，强度尚未完全形成时人工取出胶带。待铺装层完全固化成型后，使用手推式清扫车与人工结合的方式对浮粒进行回收清扫，并采用高压无油压缩空气吹除浮粒。清理完成后，使用人工方式对施工区域外胶粘剂流淌到的污染区域进行清理。

   

5.1.4.6 开放交通

铺装完成后，改性环氧胶粘剂强度形成后即可开发交通。开放交通7天后，再次回收尚未牢固的脱粒集料。

5.2 图标/图案施工

图标/图案施工应在浮粒回收完成后，将做好的图案模具置于铺装层待铺装区域，小心压平，使得模具与铺装层紧密贴合。搅拌好胶粘剂后，人工使用毛刷与滚筒等小型工具按设计的图案进行涂抹环氧胶，自流平后小心撒上集料。固化后脱模，人工修边，完成图案施工。

  

六、质量控制

6.1 原材料质量保证

本工程所有采用的原材料在进场施工前，所有的外观、包装以及技术参数必须先进行自检，并能提供一整套详实的合格证明材料，确保合格并能满足业主和监理以及设计要求。

（1）改性环氧胶粘剂

本工程采用高强度、高耐候性、常温固化、环保型改性环氧树脂作为胶粘剂，该胶粘剂由A、B两组分按1:1（体积比）构成。

（2）防滑骨料

 采用彩色陶瓷颗粒。粒径大小为1~3mm。

6.2施工条件保证

（1）湿气监控

在进行施工前，采用ASTM薄膜法测试混凝土中湿气含量，以预判胶粘剂渗透状态；若混凝土湿气趋于饱和，严重影响胶粘剂渗透，则暂停施工，或视情况采用特定溶剂增强胶粘剂渗透。

雨天禁止施工。

 

（2）温度监控

    采用红外温度枪，全程监控施工区域大气温度、地面温度、胶粘剂温度、以及摊铺后胶粘剂温度，以判断胶粘剂搅拌完成后允许操作时间。尽量避免在极端温度下施工，若不得不施工，则采取相应措施改变胶粘剂初凝时间，以保证施工顺利进行。

（3）意外事件预防

①在施工区域旁沿途放置塑料薄膜、雨布等防水材料，若施工中途遇雨，则暂停施工，将薄膜铺于铺装中施工区域，以保证工程质量。

②施工前，准备火焰枪等预防工具。若施工过程中突遇明水，则立即堵住水源，擦拭水污染区域后，使用火焰枪迅速将明水烤干，保证施工顺利进行。

③ 对其他可能存在的突然事件，制定相应的预防手段与应急措施，以保证工程质量与进度。

6.3施工过程控制

进行本工程的施工工序控制。

① 专人监督配胶时间与配胶温度，杜绝出现搅拌不均匀，搅拌速度过快或过慢，搅拌时间过长影响胶粘剂活性等。

② 专人监督胶粘剂初凝时间，保证在胶粘剂保持活性的状态下撒布骨料。

③ 专人补料，避免撒布骨料后有胶粘剂渗出，影响成型路面美观。

④ 专人去除胶带，以免胶粘剂固化后胶带不易除去。

⑤ 回收骨料后，专人检查是否有漏铺或未固化的区域，记录并进行处理。

6.4验收标准

环氧薄层防滑铺装材料验收标准要求与检测依据

检测项目	标准要求	检测依据	检测频率
外观 现场拉拔强度	铺装层颜色均匀，密实，无掉粒 ≥1.7MPa 或断面发生在基层	目测 CJJ139-2010	全线连续 每300m21处
铺层厚度	不低于设计厚度值90%	CJJ139-2010	每300m21处
构造深度（铺砂法）	≥0.6mm	JTG E60-2008	每300m21处
摩擦系数（BPN）	≥60	JTG F80/1-2004	每300m21处
渗水系数	0	JTG F40-2004	每300m21处
平整度（3m直尺）	≤5mm或不低于环氧铺装层下基面平整度要求	JTG F40-2004	每200m21处